I tjugotvå minusgrader och blixtrande solsken avverkades årets första testdagar på Teambasen i Bollebygd. Hela Hondalands testbana var välfrusen med några centimeter snö som både dämpade lite vid vurpor, och kylde ner truten när man blev lite väl het ibland. Focus för denna helgen var finlir med fjädringsinställningar till Jakob Mörhed och Adam Boberg som bytt till för dom, lite obekanta men högpotenta tävlingshojar, Honda CRF 250R.

Adam Boberg är väldigt positiv till sin nya CRF 250RX

Då vår trotjänare till fjädringstekniker sedan åtta härliga år tillbaks, Niklas Månsson på Mansson technica fortfarande är kvar i USA på vidareutbildning, fick vi under helgen hjälp av Joakim Hansson på MX-Support som även han gjorde ett superjobb.

Vem är då Jocke Hansson på MX-Support? Jo, förutom att han hjälpt oss med att bygga våra fjädringar genom Mansson technica under tiden Niklas Månsson är i USA, så var Jocke en av mina superidoler under 1980-1990-talet. Under denna tiden var han inte bara en glädjespridare genom sina körningar i Motocrossens SM och VM-serier, utan även en karismatisk människa som alltid var på gott humör. Skitkul att få arbeta lite tillsammans med en kille man haft som idol tidigare, och fortfarande än idag är han en lika positiv och ambitiös glädjespridare som tidigare, fast har bytt hojen mot släggor, spett och stötdämparchims.

Själv passade jag på att lufta min egen CRF 450R mera än vad jag egentligen orkade, men hur hundan skall man kunna sluta köra när det är så förbonkat kul?

Jakob Mörhed fick väldigt stort förtroende för både hoj, tekniker och fjädring.

Testet flöt på så bra på grund av bra förberedelser och gediget arbete, att vi till och med fick provat lite olika insprut och tändningskurvor ihop med en annan vän och klippa, Dan Olsson från Kungsbacka. Faktum är att vi redan är så långt framme i inställningar att vi inte kommer längre innan vi åker söderut till lite mera sommarföre.

Jakob Mörhed provade även min CRF 450R, men förstod ganska snabbt att det inte gick att sätta upp ett par tomma brallor på en så potent hoj, och bytte snabbt tillbaks till sin CRF 250RX.

Emelie Nyden kör bara bättre och bättre på sin Honda CRF 250X.

Lite lurt att det sitter fel däckreklam på ena hojen. Vad gör man inte om det är tjugotvå grader minus, och man bara har gamla mullimuffar?

Kul att även min bror Björn var med och både körde och kom med lite olika inputs med fjädringsinställningarna. Om någon undrar över varför bilderna är så mörka, hade vi så kul hela dagen att vi totalt missade att ta några bilder och fick skjuta några några höftskott i halvmörker.

mvh Joakim.